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… Emt Madrid, toma nota!

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junio 11, 2016 por lucasoy

Con la experiencia de varios viajes y salidas (Todos por Europa ), me ha quedado claro unas cosas ¿? que cuanto más al norte (Europa) hay más empatía en la población y están más concienciados en cambio hacia el sur (Europa), no hay mucha.

ARTICULO ANTERIOR>>>https://discapeace.wordpress.com/2016/05/27/muy-comoda-y-accesible/

  • La empatía es muy importante.

Empatía-. Sentimiento de identificación con algo o alguien.

Pero es en sur, especialmente en Italia donde encontré más “Intentos de accesibilidad” ¿Por qué  lo llamo así? Por qué no vale de mucho si no hay empatía

Hace unas semanas en Florencia (Italia), me disponía a acceder al autobús urbano con una silla de ruedas manual controlada por un amigo ¿?. Hasta ahí todo correcto.

Pero había unas cosas a tener en cuenta…

  1. L@s usuarios de sillas de ruedas tienen un espacio reservado en el bus y no pagan billete alguno tanto el o ella como su acompañante si la silla de ruedas es controlado por est@.
  2. La rampa es manual, por lo que no se estropea nunca y el usuario discapacitado es ayudado por el conductor cuando viaja solo.
  3. Es algo que la “Emt Madrid” (Bus urbano) debería tomar nota tanto en el punto 1 como el punto 2.

Pero vuelvo a repetir sin empatía, solo se queda en eso, un intento de accesibilidad y seguiremos igual.

VIDEO  >>> https://www.youtube.com/watch?v=6KOgqVMwcMQ

  • Interior de un Bus en 3D con rampa manual, modelo Kent.

Anécdota…………………………………………………………………………………………………

Teniendo claro estas normas no deberia haber ningún problema y no lo hay electrónico (Rampa manual), económico (Gratuito) pero si de sentido común que se agrava si no hay comunicación.

A quien le parece lógico subirse a un atobus urbano lleno de gente  (Hora punta) por la puerta central cuando un usuario discapacitado y acompañante están intentando desplegar la rampa manual ¿? Pues me ha sucedido en Florencia (Italia).

Hay que tomarlo como una anécdota pero en ese momento le pones la cara roja a cualquiera,  aunque no te entienda. Ahí es necesario la empatía.

VIDEO BusF. >>> https://www.youtube.com/watch?v=qJdGR04WLmQ

  • Video aficionado italiano ¿Qué pasa si la rampa electrónica no responde? (Mas vece de que lo quisiéramos).

Para evitar esto, en Italia optaron por la rampa manual pero en Madrid podríamos utilizar el sistema de doble  rampa:

…………………………………………………………………………………………………………………

No hay queja de la calidad de los autobuses urbanos de Madrid “Emt”, cada dia mejor pero en cuanto al mantenimiento de las distintas rampas si, ya que se estropean demasiadas veces una solución seria una rampa manual y no depender de nada electrónico (F2) o solo en ocasiones “Sistema de doble rampa”(F3).

VIDEO EJEMPLO>>>https://www.youtube.com/watch?v=5qPrvh4M5RU#t=99.726612

  • Bus urbano con rampa manual incorporada como en foto 2, “Cityport” de IZUKU (En inglés).

 

Sentido común ¿? O empatía llámalo como quieras pero eso es lo principal, y por hacer un “símil publicitario” (Parecido), seria:”Sin control no hay potencia”.

Por lo que recordar lo que se supone ya sabemos, de sentido común en un autobús urbano no viene mal.

VIDEO “Educativo ¿?”>>> https://www.youtube.com/watch?v=Yie6YumoHy8

  • Proyecto que se quedó a medias y no se realizó, solo tengo el boceto en formato video realizado por “Sorbí”, imágenes tomadas en Bilbao (España).

VIDEO Bus del futuro>>>https://www.youtube.com/watch?v=fVHIKhBYDho

  • Transit Bus elevado (TEB) de alto rendimiento y tecnología de vanguardia en el transporte urbano y bajo en carbono, desde China autobús del futuro o TBS.

Pero mientras todo esto llega (Si llega) nos conformaremos (Si quieren) con lo “Otra” opción, el “sistema de doble rampa”(Foto 3).

 

Lucas xox

 

 

 

 

 

 

 

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